KS1000:n 1371 kg:n kippauskapasiteetti ei ole se, mitä voit todella kuljettaa

Kirjoittanut Justin, tuotepäällikkö · Perustuu virallisiin tehdastietoihin ja SAE/ISO-alan standardeihin, syyskuu 2026

TL;DR: KS1000:n ilmoitettu 1371 kg on kippauskapasiteetti, piste jossa kone kallistuisi eteenpäin, ei turvallinen työkuorma. Todellinen turvallinen nostoluku, nimellinen käyttökapasiteetti, on murto-osa tästä luvusta, ja murto-osa on erilainen telaketju- ja pyöräkoneille.

Todellinen tekninen erittely, jonka tämä artikkeli selittää

MeidänKS1000 kompakti telakuormaaja sivulla ilmoitetaan kippauskapasiteetiksi 1371 kg. On houkuttelevaa lukea se tarkoittavan “kuinka paljon tämä kone voi kantaa”. Se ei tarkoita sitä. Kippauskapasiteetti ja nimellinen käyttökapasiteetti ovat kaksi erillistä, tarkasti määriteltyä termiä kuormaajateollisuudessa, ja niiden sekoittaminen on yksi yleisimmistä kuormaajan teknisten tietojen väärinluennoista.

Mitä kippauskapasiteetti todella mittaa

Kaatumiskuorma (joskus nimeltään kippikuorma) mitataan tietyllä, standardoidulla tavalla: paino lastataan kauhaan koneen enimmäisulottuman kohdalla, ja testiä jatketaan, kunnes koneen takaosa alkaa juuri nousta irti maasta. Tämä paino on kippikuorma. Se on vakavuuden raja-arvo, ei työskentelyluku, ja koneen käyttäminen missään lähellä sitä ei jätä lainkaan turvamarginaalia.

Mitä nimellinen käyttökapasiteetti todella mittaa, ja miksi se on eri luku

Nimellinen käyttökapasiteetti (ROC) on luku, jonka insinöörit ja turvallisuusstandardit todella tarkoittavat käyttäjien noudattavan. Se määritellään osuutena kippikuormasta, erityisesti vakavuusmarginaalin rakentamiseksi ennen kuin kone on missään lähellä todellista kaatumista.

Tämä on se osa, joka on kaikkein tärkein telakoneelle kuten KS1000: osuus ei ole sama kaikille kuormaajatyypeille. Nykyisen SAE J818 -standardin mukaan nimellinen käyttökapasiteetti määritellään 50 %:ksi kaatumiskuormasta pyörillä varustetuille liukuvarsikuormaajille, mutta vain 35 %:ksi kaatumiskuormasta telakuormaajille, koska telan kääntögeometria käyttäytyy eri tavalla kuin pyörien, kun kuorma siirtyy. Rinnakkainen standardi, ISO 14397-1, säätelee maansiirtokoneiden nimellistä käyttökapasiteettia kansainvälisesti, ja valmistajat soveltavat sitä samalla tavoin myydessään markkinoille, jotka viittaavat ISOon eivätkä SAE:hen.

Sovellettuna telakoneeseen kuten KS1000 tämä tarkoittaa, että julkaistu 1371 kg:n kaatumiskuorma ei yksinkertaisesti muunnu noin 685 kg:n turvalliseksi työkuormaksi samalla tavalla kuin pyöräkoneessa 50 %:n säännön mukaan. Riippuen siitä, minkä standardin ja testiolosuhteen mukaan luku on mitattu, todellinen turvallinen työkuorma voi olla merkittävästi pienempi.

Miksi emme julkaise tässä tiettyä arvioitua käyttökapasiteettia

Nykyinen KS1000-listauksemme ilmoittaa kaatumiskapasiteetin. Siinä ei julkaista erikseen arvioitua käyttökapasiteettia koskevaa lukua eikä mainita, minkä standardin ja prosenttiosuuden mukaan kyseinen luku laskettaisiin tälle nimenomaiselle mallille. Sen sijaan, että arvioisimme sinulle luvun, jonka standardinmukaisuus ja tarkka ROC-laskenta edellyttävät todellista testausta vahvistamiseksi, mielestämme hyödyllisempää on kertoa sinulle selvästi: kysy meiltä suoraan KS1000:n arvioitu käyttökapasiteetti ja kysy, minkä standardin ja testiolosuhteen mukaisesti se on mitattu.

Miksi tällä on merkitystä spesifikaatiolomaketta pidemmälle

Tämän eron aliarvioinnilla on todellisia seurauksia. Telakuormaajan kuormaaminen sen kaatumiskapasiteetin, eikä sen todellisen nimellisen käyttökapasiteetin, perusteella poistaa sen turvamarginaalin, jonka standardi on tarkoitettu tarjoamaan, ja lisää riskiä koneen kaatumisesta eteenpäin, erityisesti täydellä ulottumalla, rinteessä tai pehmeällä maalla, jossa käytännön kaatumispiste voi olla alempi kuin tasaisella, kovalla maalla tehdyssä testissä, jossa luku mitattiin.

Kysymyksiä, jotka on esitettävä ennen kuin kuormaat KS1000:n lähelle sen rajoja

1. Mikä on KS1000:n nimellinen käyttökapasiteetti tarkkana lukuna, ei pelkästään kaatumiskapasiteettina?

2. Minkä standardin ja minkä prosenttiosuuden kaatumiskuormasta mukaan tämä luku laskettiin?

3. Muuttuuko tämä luku eri kauhojen tai lisälaitteiden kanssa, kun otetaan huomioon niiden oma lisäpaino?

4. Miten maan kunto tai kaltevuus vaikuttaa käytännön turvalliseen kuormaan verrattuna tasaisen, kiinteän maan testiolosuhteisiin?

Lähetä meille tyypillinen kuormasi ja käyttöolosuhteesi tiedustelulomakkeemme kautta, niin vahvistamme KS1000:n nimellisen käyttökapasiteetin kokoonpanollesi. Voit tarkastella täydellisiä teknisiä tietoja KS1000-tuotesivulla, tai vertailla muita malleja telakuormaajien valikoimassa.

Usein kysytyt kysymykset

Onko 1371 kg se, kuinka paljon KS1000 voi turvallisesti kantaa?
Ei. 1371 kg on kaatumiskuorma, piste, jossa kone alkaisi kaatua. Turvallinen käyttöluku, nimellinen käyttökapasiteetti, on murto-osa tästä luvusta.

Kuinka paljon pienempi nimellinen käyttökapasiteetti on kuin kaatumiskuorma?
Nykyisten SAE J818 -standardien mukaan se on 50 % kaatumiskuormasta pyörillä varustetuille liukuesteohjatuille kuormaajille ja 35 % kaatumiskuormasta telakuormaajille. KS1000:n tarkkaa lukua ei ole erikseen julkaistu; vahvista se suoraan Rhinocerosilta.

Miksi prosenttiosuus on erilainen telakoneille?
Telaketjulla varustetut koneet käyttäytyvät eri tavalla kuin pyörillä varustetut koneet kuorman siirtyessä, mikä johtuu telan kääntögeometrian tavasta käsitellä painon jakautumista; tämä näkyy standardin pienempänä prosenttiosuutena telaketjulla varustetuille kuormaajille.

Vaikuttaako maan kunto tähän?
Kyllä. Sekä kaatumiskapasiteetti että nimellinen käyttökapasiteetti mitataan tasaisella, kovalla maalla testiolosuhteena. Rinteet sekä pehmeä tai epätasainen maa pienentävät käytännön turvallista työkuormaa julkaistuihin lukuihin verrattuna.

Päteekö tämä muihin kuin vakiokauhaan?
Kyllä. Raskaampi lisälaite pienentää jäljellä olevaa turvallista kuormituskapasiteettia riippumatta siitä, mitä materiaalia kuljetetaan, koska lisälaitteen oma paino lasketaan mukaan nimelliseen käyttökapasiteettiin.

Mistä voin saada KS1000:n todellisen nimellisen käyttökapasiteetin?
Kysy suoraan Rhinocerosilta ja kysy, mihin standardiin ja testiolosuhteeseen luku perustuu.

Ominaisuuksien saatavuus ja tekniset tiedot vaihtelevat kokoonpanon mukaan; vahvista ajantasaiset arvot suoraan Rhinocerosilta ennen käyttöä nimellisrajojen lähellä. Standarditiedot on otettu julkaistuista SAE- ja ISO-dokumenteista, ja ne ovat yleistä alan ohjeistusta, eivät vahvistettu nimellinen käyttökapasiteetti KS1000:lle, ellei Rhinoceros toimita sitä erikseen.