Todellinen spesifikaatio, jonka tämä artikkeli selittää

Meidän KS1000 kompakti telakuormaaja on hydrostaattinen kone, jossa on kaksinopeuksinen ajo. Sen teloja käyttävät Henglin radiaalimäntämoottorit, jotka toimivat Taifengin suljetun piirin mäntäpumpun kanssa. Moottorin tyyppiä harvoin kirjoitetaan tekniseen tietolomakkeeseen, mutta se ratkaisee, kuinka sujuvasti pumpun teho muuttuu telan liikkeeksi.

Mitä ajomoottori tekee tällaisessa kuormaajassa

Hydrostaattisessa kuormaajassa ei ole vaihdelaatikkoa. Pumppu lähettää öljyä kummankin telan hydraulimoottorille, ja moottori muuttaa sen pyörimiseksi. Pumppu ja moottori yhdessä määräävät, kuinka tarkasti kone voi ryömiä, kuinka se pitää nopeutensa rinteessä ja kuinka suuri osa moottorin tehosta päätyy maahan lämpönä liikkeen sijaan. Kyseessä on sama voimansiirto, jota huomiomme aiheesta estojärjestelmä suojaa.

Kaksi moottoriperhettä

Sykloidimoottorit, joita kutsutaan myös kiertomäntämoottoreiksi, gerotor- tai geroler-moottoreiksi, käyttävät pyörivää sisähammaspyörästöä ulkorenkaan sisällä. Ne ovat kompakteja ja edullisia, tuottavat hyvän vääntömomentin alhaisella nopeudella, ja niitä käytetään laajalti kompakteissa laitteissa. Radiaalimäntämoottoreissa männät on sijoitettu keskinokka-akselin tai kampiakselin ympärille, ja öljynpaine mäntiin pyörittää ulostuloa. Ne ovat suurempia ja kalliimpia, mutta ne ovat tavallinen valinta, kun tarvitaan korkeaa painetta, suurta vääntömomenttia ja tarkkaa alhaisen nopeuden säätöä.

Miten radiaalimäntämoottorit eroavat

1. Korkeampi paineenkestokyky

Toimittajien valintaoppaissa kiertomäntämoottoreiden paineeksi ilmoitetaan yleensä enintään noin 300 baaria, kun taas radiaalimäntämoottoreille ilmoitetaan noin 350–400 baarin vaihteluväli. Korkeampi paineenkestokyky tarkoittaa, että sama moottori voi tuottaa enemmän vääntömomenttia, joten tietty vääntömomentti voidaan saavuttaa pienemmällä öljynvirtauksella.

2. Vähemmän sisäistä vuotoa

Volumetrinen hyötysuhde kuvaa, kuinka suuri osa moottorille syötetystä öljystä tekee hyödyllistä työtä sen sijaan, että se vuotaisi sisäisten välysten ohi. Moottoritoimittajien oppaat raportoivat gerotoorityyppisille moottoreille noin 80–90 prosenttia ja radiaalimäntämoottoreille noin 95–98 prosenttia. Gerotoorimoottoreita koskeva patenttikirjallisuus kuvaa taustalla olevan syyn: niiden vuotoreitit kasvavat paineen noustessa, joten hyötysuhde laskee kuormituksessa. Vähemmän vuotoa tarkoittaa, että suurempi osa pumpun virtauksesta muuttuu telanopeudeksi, vähemmän nopeutta menetetään koneen työskennellessä raskaasti ja vähemmän energiaa muuttuu öljyn lämmöksi.

3. Tasaisempi erittäin alhaisella nopeudella

Kuormaajatyö on täynnä hitaita liikkeitä: kuormatun kauhan varovaista siirtämistä eteenpäin, ramppia ylös hiipimistä, perävaunun kanssa kohdistamista. Toimittajat kuvaavat sykloidimoottoreita alttiiksi nykimiselle tai epätasaiselle pyörinnille erittäin alhaisilla nopeuksilla, kun taas radiaalimäntämoottoreille määritellään alhaisempi vakaa miniminopeus. Tässä käyttäjä tuntisi eron tasaisempana ja hallittavampana hitaana liikkeenä.

Rinnakkain

Mitä tämä antaa pois

Radiaalimäntämoottorit maksavat enemmän, ja mäntärakenne sietää likaista öljyä huonommin kuin sykloidirakenne, minkä vuoksi suodatus ja säännölliset suodattimen vaihdot ovat sitä tärkeämpiä. Niiden valinta on päätös panostaa voimansiirtoon, ja omistaja, joka laiminlyö hydrauliikkaöljyn ja suodattimien huollon, antaa osan tästä hyödystä takaisin.

Mitä tämä ei tarkoita

Yllä olevat luvut ovat tyypillisiä toimittajakohtaisia vaihteluvälejä kullekin moottorityypille, eivät KS1000:n mittauksia, emmekä ole julkaisseet koneelle testattua hyötysuhdetta. Moottori on yksi osa ajojärjestelmää. Pumppu, paineenrajoitusasetukset, telojen kunto ja kuljettajan tekniikka vaikuttavat myös siihen, miten kone liikkuu.

Kysymyksiä, jotka kannattaa esittää ennen kuormaajien vertailua

1. Millaista ajomoottoria kuormaaja käyttää ja kenen valmistama se on?

2. Onko ajojärjestelmä suljettu piiri mäntäpumpulla vai avoin piiri hammaspyöräpumpulla?

3. Miten kaksinopeuksinen ajo toteutetaan, ja mikä on huippunopeus kummallakin alueella?

4. Mitä hydrauliöljyä ja suodatusta valmistaja määrittää, ja millä väliajoin?

Kysy meiltä vahvistettu voimansiirron erittely kokoonpanollesi kauttamme tiedustelulomakkeemme. Voit tarkastella täydellistä erittelyä sivulla KS1000-tuotesivu.

Usein kysytyt kysymykset

Ominaisuuksien saatavuus vaihtelee mallin ja kokoonpanon mukaan; vahvista ajantasaiset tiedot suoraan Rhinocerosilta ennen ostoa. Moottorivertailut kuvaavat julkaistuista toimittajaohjeista ja patenttikirjallisuudesta saatuja tyypillisiä vaihteluvälejä, eivät KS1000:n mittauksia.